Boeing 767-300 Condor

Ein bisschen Geschichte

Im Jahr 1989 startete das Unternehmen „Condor Flüge Individuell“. Dieses Unternehmen nutzte sein Einzelplatzgeschäft, um Flugsitze direkt an Privatpersonen zu verkaufen. Nach Angaben eines Condor-Sprechers verkaufte die Fluggesellschaft etwa 15 % ihrer Tickets selbst. Anfang der 1990er Jahre wurde die Produktionsfirma Südflug, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Condor, in die Fluggesellschaft integriert. Mit dieser Änderung wurden sowohl die Boeing 757 als auch die Boeing 767 Condor mit Zweiklassenkabinen in den Dienst der Fluggesellschaft gestellt. Condor war damit die erste touristische Fluggesellschaft, die eine separate, komfortablere Klasse in ihren Flugzeugen einführte.

Boeing 767-300 Condor — Übersicht

Die Fluggesellschaft betreibt nur ein Modell der Boeing 767 300 Condor. Ab 2022 verfügt das Unternehmen über vier Flugzeuge dieses Modells. Die 767-300ER werden hauptsächlich für Langstreckenflüge eingesetzt. Sie verfügen über 18 oder 30 Sitze in der Business Class und 35 Sitze in der Premium Economy Class. Diese Flugzeuge können je nach Strecke, Saison und Nachfrage mit weniger oder mehr Business-Class-Sitzen ausgestattet werden.

Condor verfügt über mehrere Flugzeuge mit einem einfach zu realisierenden und elementaren Sitzplan der 767 300 Condor. Eines der bemerkenswertesten Flugzeuge in ihrem Arsenal ist die Boeing. Sie wurde in der Branche bekannt und erzielt derzeit einen anständigen Gewinn.

Diese Boeing verfügt über einen Standard-Sitzplan mit zahlreichen Zusatzleistungen und Services, die Ihre Reise schnell und einfach machen. Um den Flug noch bequemer zu gestalten, können Sie Ihr Handgepäck auf den Ablagen über jedem Sitz abstellen. Außerdem können die Passagiere ihre Gegenstände auf den Knien halten. Wenn Sie einen Happen essen oder sich anderweitig beschäftigen möchten, können Sie die Ablageflächen vor Ihnen an der Rückseite des Sitzes nutzen. Die Bestuhlung des Flugzeugs ist für alle Passagiergruppen geeignet, auch für die anspruchsvollsten. Alle Sitze sind vollständig verstellbar, so dass Sie Platz für Ihre Beine haben oder den Sitz nach hinten schieben können, wenn Sie schlafen möchten.

Die Kabinen sind mit Bildschirmen ausgestattet. Sie sind gleichmäßig verteilt und bieten einen bequemen Blickwinkel. Wenn Sie jedoch die Filme während des Fluges in vollen Zügen genießen möchten, sollten Sie sich vorher den Boeing 767 300 Condor beste Sitzplätze ansehen, um den richtigen Sitzplatz in der Nähe des Bildschirms zu wählen.

Der größte Vorteil des Flugzeugs ist die Verfügbarkeit der Gleichstrom-Steckdose. Jede Einheit erzeugt bis zu 15 Volt Strom, was für das Aufladen eines normalen Smartphones völlig ausreicht.

Das Flugzeug verfügt über ein eigenes DE. Dies erleichtert die Überwachung des Boeing 767 300 Condor Sitzplans erheblich. Sie brauchen nur auf die Seite des Unternehmens zu gehen, das Flugzeug zu finden und zu sehen, welchen Sitzplatz Sie haben. Die Art der Bestuhlung hat einen unglaublichen Einfluss auf den Gesamtkomfort während des Fluges.

Salon-Update

Die Fluggesellschaft hat die Kabinen all ihrer Condor Boeing 767-300 Langstreckenflugzeuge erneuert. Alle Sitze der Economy Class und Premium Economy Class wurden durch neue Sitze der ZIM Flugsitz GmbH ersetzt. Die erfolgreiche Premium Economy Class hat Condor beibehalten, allerdings mit mehr Beinfreiheit und zusätzlichen Serviceleistungen. Die neuen Business Class Sitze (Zodiac Aerospace) bieten vollautomatische, schräggestellte Sitze, die sich bis zu einem Winkel von 170 Grad neigen lassen und eine Bettlänge von 1,80 Metern haben. Die Fluggesellschaft hat in drei ihrer Boeing 767-Flugzeuge die Anzahl der Sitze in ihrer neuen Business Class von 18 auf 30 erhöht. Das neue Inflight-Entertainment umfasst persönliche Bildschirme für alle Passagiere in allen drei Serviceklassen. Condor wird die RAVE IFE-Technologie von Zodiac In-flight Entertainment einsetzen. Am 27. Juni 2014 schloss Condor die Kabinenmodernisierung für alle ihre Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 767 ab.

Klassen

Condor 767-300 Business Class

Die Business Class von Condor wird auf allen Boeing dieses Flugzeugtyps angeboten. Die Sitze (Zodiac Aerospace) lassen sich in 170-Grad-Betten mit einer Länge von 180 Zentimetern und einem Standardsitzabstand (im Abflugmodus) von 1.500 mm umwandeln. Die Sitze verfügen über Strom- und USB-Anschlüsse sowie einen 380-mm-Bildschirm für die Unterhaltung während des Fluges.

Premium Economy

Die Langstreckenversion aller Condor 767 300 bietet reguläre Economy-Class-Sitze des deutschen Herstellers ZIM FLUGSITZ mit 15 Zentimetern mehr Beinfreiheit (1 Meter Sitzabstand).

Economy

Die Langstrecken-Economy Class von Condor wird auf allen 767-300 Condor-Flugzeugen angeboten. Alle Sitze haben einen Sitzabstand von 760 mm und eine Breite von 430 mm. Die mittleren Sitze sind etwas breiter (51 mm) als die nicht-mittleren Sitze.

Condor Boeing 767 300 Sitzplan

Condor hat 3 Versionen der Boeing 767 300er Condor. Jede von ihnen in einer Drei-Klassen-Konfiguration.

Layout 1

Layout 1 mit 18 flachen Business Class Sitzen, 35 Premium Economy Sitzen und 206 Standard Economy Sitzen.

Annehmlichkeiten an Bord

Layout 2

Layout 2 mit 30 schrägen, flachen Business-Class-Sitzen, 35 Premium-Economy-Sitzen und 180 Standard-Economy-Sitzen.

Annehmlichkeiten an Bord

Layout 3

Layout 3 verfügt über 18 Business Class-Sitze, 35 Premium Class-Sitze und 200 Economy Class-Sitze.

Annehmlichkeiten an Bord