Liebherr-Aerospace Toulouse, ein französischer Luftfahrtzulieferer, und General Motors, ein US-Autohersteller, arbeiten an einem Brennstoffzellensystem für Flugzeuge. Dabei geht es nicht um die Fortbewegung.
Liebherr-Aerospace arbeitet seit 15 Jahren an der Elektrifizierung seiner bisherigen pneumatischen Eisschutz- und Klimatisierungssysteme. Der Luftfahrtzulieferer betrachtet Brennstoffzellen als einen wichtigen Baustein für die Stromversorgung der beiden größten Energieverbraucher an Bord in der Zukunft. Dr. Nathalie Duquesne, Geschäftsführerin von Liebherr-Aerospace Toulouse, sagt: „Wir glauben, dass es einen Weg gibt, die Stromerzeugung mittels Brennstoffzellen zu optimieren, indem wir die größten elektrischen Lasten steuern.“ In einem herkömmlichen Rumpfflugzeug würden ein elektrisches Klimatisierungssystem und ein elektrisches Eisschutzsystem 60 bis 70 der Nicht-Antriebsleistung ausmachen.
